| rasulio ( @ 2008-07-08 15:34:00 |
Вчера на мотоцикле катнулся по маршруту - п. Фабричный-плато Кiшi саз - Ботасаз - Улкен саз - Ущелье Карагалы - плато Ушконыр - Город.
У меня же пока слов пока нет, эмоции. :)
Сижу на работе и пытаюсь собраться, но перед глазами волны травы, крутящийся водоворот из бабочек, пьянящий аромат горных трав,
бирюзовое небо и гордое парение крылатых хищников, зеленые изумрудные жайляу с белыми точками юрт, море разноцветных цветов, сладкая вода
горных рек...
Конечно же было нелегко (особенно как пробил заднее колесо и ехал на спущенной резине), были опасения что не хватит бензина... Но оно того стоило.
Выводы:
1. Хорошо конечно дорогу спрашивать у чабанов и охотников, да только не стоит им верить безоговорочно - зачастую они сами по ней не ездили и не представляют ни сложности, ни направления троп.
2. Возить с собой надо по одной новой камере, поскольку заплатки которыми вы чините пробитую камеру не выдерживают и рвутся на камнях.
3. Можно конечно ехать на спущенном колесе, при этом байк становится "тупой" на отклик и норовит съезать с тропы вниз по склону. Это может быть опасно.
4. Ездить надо с надежными друзьями
К сожалению, в силу моего раздолбайства с одной стороны, и боязни за фотик - с другой, фотографий нет... Есть только нытье в мышцах и сладкие воспоминания.
У меня же пока слов пока нет, эмоции. :)
Сижу на работе и пытаюсь собраться, но перед глазами волны травы, крутящийся водоворот из бабочек, пьянящий аромат горных трав,
бирюзовое небо и гордое парение крылатых хищников, зеленые изумрудные жайляу с белыми точками юрт, море разноцветных цветов, сладкая вода
горных рек...
Конечно же было нелегко (особенно как пробил заднее колесо и ехал на спущенной резине), были опасения что не хватит бензина... Но оно того стоило.
Выводы:
1. Хорошо конечно дорогу спрашивать у чабанов и охотников, да только не стоит им верить безоговорочно - зачастую они сами по ней не ездили и не представляют ни сложности, ни направления троп.
2. Возить с собой надо по одной новой камере, поскольку заплатки которыми вы чините пробитую камеру не выдерживают и рвутся на камнях.
3. Можно конечно ехать на спущенном колесе, при этом байк становится "тупой" на отклик и норовит съезать с тропы вниз по склону. Это может быть опасно.
4. Ездить надо с надежными друзьями
К сожалению, в силу моего раздолбайства с одной стороны, и боязни за фотик - с другой, фотографий нет... Есть только нытье в мышцах и сладкие воспоминания.